De traditionele Nederlandse rond- en platbodem jachten zijn bijna allemaal ontstaan uit de zeilende vissers- en binnenvaartschepen. Er zijn veel verschillende soorten en typen te onderscheiden. Elk type heeft vaak een min of meer eigen ontwikkeling doorgemaakt. Deze ontwikkeling werd in het algemeen bepaald door plaatselijke omstandigheden en vaargebied, doel waarvoor zo’n boot of schip gebruikt werd, maar ook de beschikbaarheid van materiaal en technische kennis. Omdat in Nederland veel gevaren moest worden op ondiep water zijn de plat- en rondbodems uitgerust met zijzwaarden. Werd er met de schepen gevist, dan waren snelheid en zeileigenschappen belangrijker dan het laadvermogen. Zo ontwikkelden zich de verschillende romp vormen. Vroeger werden de schepen gebouwd van hout, tegenwoordig worden de meeste rond- en platbodem jachten gebouwd van staal.

Schouwen zijn er altijd in vele soorten en maten geweest. Kenmerkend van dit type is de platte voorkant. Andere typen in deze categorie zijn bijvoorbeeld de kleine open friese schouw, de grotere kajuitschouw en de zeeschouw. De zeeschouwen zijn pas deze eeuw ontstaan als vissersvaartuig op de Zuiderzee / IJsselmeer en stonden ook wel bekend als spekbakken. De tegenwoordig als zeeschouw gebouwde jachten zijn vooral bekend en geliefd om de relatief grote ruimte onderdek en stabiliteit.


47I6hBHWRISdd%y7AurJoQ_thumb_2eda
De Zeeschouw ZC Blaeuwe Bever, thuishaven Geertruidenberg.

Stamboek nummer 2211

Dick Boon van ontwerpbureau “Vripack” te Sneek is de ontwerper van zeeschouw “Blaeuwe Bever”.

IMG_1434

Zeeschouw ‘Blaeuwe Bever' is in 1972 gebouwd op de werf van F. Dijkstra in Oppenhuizen. Naast de 'Blaeuwe Bever' zijn er nog 6 van deze Zeeschouwen bij Dijkstra in Oppenhuizen gebouwd.

2001:
Schip interieur en technisch volledig ge-refit. Er is een nieuwe motor van 43pk geplaatst, nieuwe buitenboordafsluiters, boiler, hetelucht verwarming/ventilatie, hydrofoor, nieuwe elektra inclusief wal-laadstroom inrichting, nieuw onderwater toilet, 2 extra RVS watertanks, en het interieur is volledig opnieuw ingetimmerd met teak-afwerking, gestoffeerd en nieuwe verlichting.

2011:
De romp en dekken en kajuit dak, geschuurd, verzinkt, geplamuurd en geheel geschilderd.

2012:
Nieuw teak kajuit raam geplaatst.

UNADJUSTEDNONRAW_thumb_2ef0

2013
Nieuwe mast, met RVS beslag inclusief extra band voor halfwinder geplaatst, nieuwe gaffel met RVS beslag en nieuwe RVS stagen + bakstagen, de giek is verlengd en nieuw RVS beslagen en een nieuwe set zeilen, kleur: heel donker bruin, van Den Boer Sails.
2 nieuwe zwaardwinches, fokkewinches en kluiverwinch geplaatst. Alle winches zijn messing van LVJ jachttechniek.
Nieuwe leiogen en leibaan geplaatst (messing, LVJ jachttechniek)
Nieuwe start accu (50Ah) en nieuwe verbruiks accu (225Ah) geplaatst.

2014:
Alle rondhouten zijn in een verwarmde loods voorzien van 5 nieuwe Epifanes blanke lak lagen.
Nieuwe viool blokken van Ording voor bakstagen, hakblok en dubbelloper voor grootschoot geplaatst.
De Kluiverboom naar voren geplaatst en voorzien van nieuw RVS scharnier/beslag en nieuwe valstoppers geplaatst voor kluiverboom stagen (3x)
RVS botteloef met stokanker en authentieke valklem voor kraanlijn geplaatst.
Nieuwe gasslangen geïnstalleerd.

2015:
Nieuwe kluiver en handgemaakte verlengde vlaggenmast achter op het roer geplaatst.

2016:
RVS zwaardbouten geplaatst.

2017:
Het schip is volledig geschilderd in het winter seizoen.
De romp is voorzien van een nieuwe grondlaag en 4 laklagen om de blauwe kleur mooi diep uit te laten komen.
Het onderwaterschip is geschuurd, voorzien van grondverf en een nieuwe antifouling laag.
Het dek, kuip en opbouw is voorzien van 2 grondlagen en 3 laklagen.
Alle rondhouten, zwaarden en roer zijn geschuurd en voorzien van 4 nieuwe vernislagen.

2018:
Alle rondhouten, zwaarden, roer, kajuit deuren, schuifluik en koekoek zijn geschuurd en voorzien van 2 nieuwe vernislagen.
Geusje + houder op de kluiverboom gemonteerd.

ZC Blaeuwe Bever is een zeer compleet, luxe en goed onderhouden zeeschouw met veel leef- en bergruimte.
Het schip is in top conditie.



SAM_6556